Opasteiden ja liikennemerkkien suunnittelu on monivaiheinen prosessi, jossa yhdistyvät lainsäädäntö, visuaalinen selkeys ja käyttäjälähtöinen ajattelu. Suunnittelijamme Jouko Lehtomäki opastaa, miksi liikennemerkit ovat aina samanlaisia ja miten niiden suunnittelussa ei ole varaa sattumaan, ja mitä asioita tilaajan tulee ottaa huomioon tilausta tehdessään.
Ymmärrettävyys ja tunnistettavuus keskiössä
Liikennemerkkien kirjasintyypit, symbolit ja värit eivät ole sattumanvaraisia valintoja. Ne ovat keskeisiä tekijöitä, jotka vaikuttavat merkin tunnistettavuuteen ja viestin ymmärrettävyyteen. Näistä ei saisi poiketa, sillä onhan kyse ennen kaikkea turvallisuudesta.
”Järjestelmällisesti aina samojen periaatteiden mukaan toteutetut liikennemerkit parantavat niiden tunnettavuutta mikä tekee niiden välittämistä tärkeistä viesteistä nopeita ottaa vastaan. Eli ei tarvitse miettiä mitä merkki tarkoittaa ja miten pitää toimia, kun merkit ovat aina samanlaisia. Esimerkiksi jos puolet meidän stop-merkeistämme olisi punaisia ja puolet vihreitä menisi ajajalla pidempään tulkita merkkiä ja sen tarkoitusta.
Liikennemerkkien ulkoasu perustuu tieliikennelakiin ja asetukseen liikenteenohjauslaitteiden käytöstä. Lisäksi liikenne- ja viestintävirasto Traficomilla ja tienpitäjillä on omia vaatimuksia.” tuumii Jouko.
Selkeys ja yksinkertaisuus kunniaan
Nykyinen tieliikennelaki astui voimaan 1.6.2020 ja se toi mukanaan muutoksia mm. liikennemerkkien ulkoasuun. Muutosten taustalla oli tavoite vastata teknologian kehitykseen ja uusiin liikkumismuotoihin kuten esimerkiksi autonomiset ajoneuvot ja sähköpotkulaudat.
Visuaalisesti uudet merkit ovat selkeämpiä ja yksinkertaisempia. Symbolit on pelkistetty, ja niihin on lisätty kontrastiraitoja kohtiin, joissa tummat värit ovat lähekkäin. Esimerkiksi lisäkilvissä, jossa ilmoitetaan sunnuntain kellonajat punaisella numerolla sinisellä pohjalla, kontrastiraita erottaa värit toisistaan. Ennen punainen saattoi sulautua siniseen, mikä heikensi luettavuutta.
Myös nuolikuvioita on uudistettu. Vanha nuoli muistutti lähinnä paksupäistä palkkia, mikä heikensi sen tunnistettavuutta. Uusi nuoli on muotoiltu selkeämmäksi ja erottuu paremmin. Esimerkiksi uudistetut liikenteenjakajan merkit erottuvat kauempaa. Käytännössä tämä parantaa merkittävästi tienkäyttäjän kykyä hahmottaa liikennejärjestelyt jo hyvissä ajoin.
”Yksinkertaiset liikennemerkit jättävät vähemmän tulkinnanvaraa ja ne ovat nopeampia ymmärtää.” Jouko lisää.
Suunnittelijan ja tilaajan yhteispeliä
Opasteet harvoin varastavat huomion tai ovat se syy, mitä tullaan katsomaan. Niiden tehtävä ei ole olla pääosassa, vaan opastaa miten tilassa toimitaan ja ohjata ihmisiä oikeaan suuntaan. Ne välittävät tietoa, jonka tilaaja haluaa loppukäyttäjän ymmärtävän.
”Tilaajalla ja meillä suunnittelijoilla on yhteinen tahtotila palvella loppukäyttäjän tarvetta. Kannattaa miettiä isoa kuvaa ja mihin halutaan loppukäyttäjää opasteilla ohjata. Tämän takia on tärkeää ajatella opasteita yhtenäisenä ketjuna, jossa jokainen opaste vaikuttaa toiseen. Mitä enemmän tietoa suunnittelijalla on opasteen sijainnista ja tarkoituksesta, sitä helpompi on toteuttaa juuri oikeanlainen opaste.” Jouko sanoo.
Opasteiden suunnittelu onkin suunnittelijan ja tilaajan yhteispeliä, jossa päätavoitteena on saada onnistuneesti viestittyä halutut asiat loppukäyttäjälle.
Oletko miettimässä opasteiden tai liikennemerkkien tilausta? Ole meihin yhteydessä, niin suunnitellaan teille oikeanlainen kokonaisuus!